1. 青岛地铁安全员

青岛地铁13号线查身份证 是为了保证个人的安全 ，走到哪一个省，哪一个市都是有一个记录的 ，这样方便查找人数 ，身份证还能自己打开安全门 ，为了每一个人的安全 ，所以现在不管去哪里都要查身份证 ，身份证是人的一生证明 ，现在疫情原因更要查身份证了 ，以免传染

2. 青岛地铁工作人员

青岛地铁客流稳定在日均90万人次以上。

当下已经进入暑期，是青岛的传统旅游季，恰逢青岛国际啤酒节开幕，来青旅游度假的人气不减。从青岛地铁运营量数据上来看，目前青岛地铁客流已由日均80万提高至90万，全国城市排名升至第15位。

预测在胶东国际机场（8月12日）转场后，唯一直达机场的地铁8号线运营量还将大幅增长。另外，青岛地铁1号线将于9月份进行空载试运行，年底1号线开通，青岛地铁运营量将轻松突破百万大关，或许还有更高期待！

3. 青岛地铁安全员4000

感谢悟空问答邀请！

安全员是否要坐牢？要根据具体职责履行情况而定，如果安全员履职到位，是不用坐牢的，如果履职不到位，发生重大安全事故，那100%是要坐牢的。

根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;

2014年12月29日，北京市海淀区清华附中在建体育馆发生坍塌事故，造成10人死亡、４人受伤的重大安全事故。项目商务经理杨泽中等15人因重大责任事故罪被公诉至法院。12月21日，海淀区法院对此案宣判，杨泽忠等人分别被判处６年至３年不等的有期徒刑，而这其中就没有施工单位专职安全员，我想专职安全员是尽到自己应尽义务了，而免于牢狱之灾。

安全无小事，做为施工现场管理者，我们一定要尽职尽责，严格按照规范标准做好安全防护，严格施工。把工作做到滴水不漏，不做老好人，不能因小失大，别人挣了钱，自己最后背了黑锅。

4. 青岛地铁安全员工资

安全员和电工他们两个干好了都不错，他俩各有优缺点。

1.安全员

作为“建筑八大员”的其中一员，安全员肩负着一个工地的安全管理，承担着比较重要的责任，是工地建设中不可取代的岗位。

安全员上岗有严格的业务要求，需要通过正规的教育培训取得安全员资格证书才能上岗工作。正规情况下，一般工程项目都会配备一名专业的安全员，对施工现场进行实时监控排查，确保工地施工安全。

安全员的工作对比其他技术工种来说要轻松很多，不过在薪资上差异很大。有的工地安全员工资可以高达万元，而有的工地安全员工资只够温饱，可能也是“因地制宜”吧。

2.电工

电工在工地上属于特殊工种，从工程动工到工程结束，这个工种可以说是工期最长的，没有电工其他工作也无法开展。

在外行看来，电工是个不需要出大力气的岗位，工作环境一般来说也是以室内为主。只要技术过硬，去哪里都不愁找不到活干，而且工资也很高。

但是因为电工涉及的事项比较多，施工过程也比较危险，所以门槛相对来说也更高。由于现在企业招收电工要求具备相关的职业证书，对一部分知识水平受限的电工来说，工地就是个好去处，不仅需求量大，而且赚钱。

5. 青岛地铁值班员

有前途。本科的进地铁的薪资待遇会更好，可以从事车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作，能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装等等，所以说本科生进地铁还是特别好的，能够有很好的发展，相当的稳定。